차 밖의 소리와 차 안의 소리
전기차 타이어를 고르다 보면 제품 설명에 EU 라벨과 소음 dB가 함께 나옵니다. 숫자가 더 낮은 제품을 사면 차 안도 그만큼 조용해질까요? EU 라벨의 dB는 외부 구름 소음이므로, 그것만으로 실내 정숙성의 순위를 정할 수는 없습니다.
이 표시는 차량이 지나갈 때 차 밖의 사람이 듣는 타이어 소음을 비교하는 자료입니다. 실내로 전달되는 소리까지 같은 값으로 측정한 것은 아니죠. 먼저 내 차에 맞는 규격인지 확인한 뒤, 외부 소음 등급과 실내 소음 관련 자료를 나누어 보는 편이 좋습니다.
아래는 2026년 10월 21일 확인한 유럽위원회의 타이어 라벨 안내를 바탕으로 한 해설입니다. 국내에서 전기차 타이어를 고를 때 해외 제품 페이지의 EU 라벨을 읽는 상황을 다루며, 국내 소음 등급과 EU 등급을 서로 환산하는 안내는 아닙니다.
실내 정숙성과 다른 기준
유럽위원회는 외부 구름 소음을 차량이 지나갈 때 사람이 듣는 소리로 설명하고, dB(A)로 표시한다고 안내합니다. 여기서 A가 붙은 단위는 소리의 크기를 평가하는 측정 방식입니다. 라벨에 별도로 적힌 소음 등급 A와 같은 뜻은 아닙니다.
차 안에서는 다른 전달 경로도 고려해야 합니다. 타이어 내부의 공기가 공명하면서 생긴 소리가 휠과 차체의 부품을 통해 실내로 전달될 수 있는데요. 같은 공식 안내는 이런 내부 공명 소음에 해당 라벨의 등급이 없으며, 외부 구름 소음과 반드시 연관되는 것도 아니라고 구분합니다.
차 밖의 소리와 실내로 전달되는 소리를 구분한 개념도입니다. 전기차G 제작이며 실제 차량 구조나 시험 배치를 재현한 그림은 아닙니다.
그래서 ‘라벨의 소음 값이 낮다’는 설명은 외부 소음 비교에는 쓸 수 있지만, ‘내 차에서 웅웅거리는 소리가 줄어든다’는 답까지 대신하지는 못합니다. 낮은 수치를 무시할 필요는 없고, 그 수치가 무엇을 측정했는지까지만 읽는 것이 중요합니다.
라벨에서 나누어 볼 항목
EU 라벨에는 회전저항, 젖은 노면 접지력, 외부 구름 소음이 서로 다른 항목으로 표시됩니다. 알파벳 A가 보이더라도 어느 그림 옆에 있는지부터 살펴봐야 합니다. 에너지 효율 A를 소음 A로 읽거나, 외부 소음 A를 모든 성능의 종합점수로 읽으면 비교가 어긋납니다.
EU 공식 라벨 견본 중 왼쪽 예시입니다. 하단의 ‘XY dB’는 특정 제품의 소음 값이 아니라 표시 위치를 보여주는 자리표시입니다. © European Union, 1995-2021, 원본, CC BY 4.0. 왼쪽 견본을 발췌했습니다.
연료 펌프 그림 옆의 등급은 타이어가 굴러갈 때 생기는 저항과 관련됩니다. 전기차에서는 같은 에너지로 얼마나 이동할 수 있는지에 영향을 주는 항목입니다. 비구름 그림 옆은 젖은 노면 접지력이며, 소음 표시는 하단의 타이어와 음파 그림 옆에서 찾을 수 있습니다.
외부 소음만 낮은 제품을 고르기보다 젖은 노면 성능과 회전저항도 함께 보세요. 유럽위원회도 타이어의 여러 성능 사이에 균형이 필요하다고 설명합니다. 하나의 항목이 좋다는 이유로 제동 성능이나 사용 계절까지 확인한 것으로 볼 수는 없습니다.
눈길 표시가 함께 보인다면 그것도 별도 항목입니다. M+S와 산봉우리 안의 눈송이 표시를 구분하는 방법은 겨울 타이어 표시 해설에서 확인할 수 있습니다.
제품명보다 정확한 규격
라벨을 비교하기 전에 내가 살 제품을 정확히 특정해야 합니다. 같은 브랜드나 같은 제품군 이름만 메모해두면 다른 크기·사양의 라벨을 보고 판단할 수 있기 때문입니다. 차량 설명서에서 요구하는 타이어 크기와 하중·속도 조건을 먼저 확인하고, 견적서에도 전체 규격을 적어달라고 요청하세요.
각 타이어에 규격과 성능 라벨이 붙어 있는 실제 진열 사진입니다. 서로 다른 규격과 라벨 형식이 섞여 있어 이 사진으로 제품의 우열을 정하는 것은 아닙니다. Cjp24, Automobile tires with label (10a), CC BY-SA 4.0. 대표 사진은 이 사진의 상단을 사용했으며 같은 이용 조건을 따릅니다.
EU 라벨이 있는 후보라면 다음 순서로 확인해보세요.
- 견적의 정확한 제품명·전체 규격과 라벨에 적힌 제품 식별 정보를 대조합니다.
- 라벨의 QR 코드로 연결되는 제품 정보를 확인합니다. 유럽위원회는 이 코드가 EU 제품 등록부인 EPREL의 상세 정보로 이어진다고 안내합니다.
- 외부 소음 dB와 소음 등급을 확인하고, 회전저항·젖은 노면 접지력도 따로 비교합니다.
- 판매 페이지와 라벨의 규격이 다르거나 식별이 어렵다면, 구매할 바로 그 규격의 라벨과 제품정보서를 판매점에 요청합니다.
공식 안내에서 연결하는 EPREL 타이어 조회도 참고할 수 있습니다. 다만 EU 등록 정보를 찾았다는 사실만으로 국내 판매품이 같은 사양이라고 확정하지는 마세요. 내가 주문할 제품과 일치하는지 확인하는 단계가 먼저입니다.
조용한 타이어를 상담할 때
실내 정숙성이 가장 중요한 선택 기준이라면, 판매점에 ‘소음 등급이 좋은가요?’만 묻기보다 실내 소음을 비교한 자료가 있는지, 어떤 차와 조건으로 비교했는지를 물어보세요. 외부 소음 라벨을 보여준 답변과 실내 측정·평가 자료를 제시한 답변은 구분할 수 있어야 합니다.
비교 자료가 있다면 차량, 타이어 규격, 노면, 속도와 비교 대상 제품을 함께 확인하는 편이 좋습니다. 타이어 내부 흡음 기술을 설명하는 경우에도 구매할 정확한 사양에 적용되는지 따로 물어보세요. 제품군의 소개 문구만으로 내 차에서 줄어들 소리의 크기를 정할 수는 없습니다.
현재 타이어가 예전보다 시끄러워져 교체를 고민한다면 상태 점검도 함께 요청하세요. 공식 안내는 권장 공기압과 불균일한 마모를 확인하도록 권합니다. 공기압은 차량의 냉간 기준으로 확인하고, 소음을 줄이겠다고 임의로 낮추지는 마세요.
견적을 받을 때 ‘차량에 맞는 규격인지’, ‘라벨이 말하는 외부 소음은 어떤지’, ‘실내 정숙성을 뒷받침하는 자료는 무엇인지’를 나누어 물으면 설명을 훨씬 구체적으로 들을 수 있습니다. 타이어 라벨은 유용한 비교 도구이지만, 내가 차 안에서 듣게 될 모든 소리의 성적표는 아닙니다.